Nastavak realizacije brze ceste D5

Zadnji sastanak gradonačelnika Zapadne Slavonije na ovu temu bio je 15. rujna 2011. , potvrdio nam je Damir Špančić koji se zalaže za ovaj projekt zadnjih deset godina te napominje kako su svi izrazili zadovoljstvo što se projekt nastavlja pošto ga je prije dvije godine prošla SDP-ova koalicijska Vlada izbacila iz strategije izgradnje brzih cesta koja je ključan dokument i podloga za nastavak realizacije.

Gradonačelnik Lipika Vinko Kasana koji je bio nazočan na jučerašnjem sastanku rekao nam je kako Grad Lipik podržava projekt brze ceste budući da je ona jedan od osnovnih preduvjeta za razvoj jer trenutno imamo u fazi realizacije investicije u vrijednosti 100 milijuna kuna, a najava obnove Kursalona, Wandelbahna i izgradnje hotela upućuje da jednostavno moramo izaći iz prometne izoliranosti. "Grad Lipik ponudio je i pomoć u rješavanju imovinsko-pravnih odnosa, a gradovi Lipik i Pakrac naručili su već idejni projekt brze ceste od Kovačevca prema Lipovljanima koji će biti prezentiran ministru krajem srpnja.", napominje gradonačelnik Kasana te dodaje kako se također razgovaralo i o projektu betament proširenje cesta i gradnje nogostupa i kružnih tokova od Omanovca do Pakraca i Lipika i Donjeg Čaglića kao i krak do Dobrovca koji će se izvoditi paralelno s aglomeracijom te da se raspisivanje natječaja očekuje početkom iduće godine.

Na sastanku su uz gradonačelnike i načelnike općina Zapadne Slavonije te već gore spomenute bili nazočni i Miro Škrgatić, zamjenik ministra pomorstva, prometa i infrastrukture, Mario Klement, pomoćnik ministra prometa te predstavnici iz Hrvatskih cesta na čelu s direktorom sektora razvoja i strateškog planiranja Tomislavom Cvetkom. Stav je resornog ministarstva da se žurno treba pristupiti i nastaviti izradu studije zaštite okoliša i projektne dokumentacije do nivoa građevinske dozvole. Značajno je kako u EU fondovima postoje sredstva za izgradnju brzih cesta, te su Hrvatske ceste dobile određene smjernice za nastavak što brže izrade projektne dokumentacije, rješavanje imovinskog pravnih poslova kroz suradnju s lokalnim samoupravama kako bi se što prije moglo kandidirati ovaj projekt. Prema najavama tehnički ministar pomorstva, prometa i infrastrukture Oleg Butković obići će veći dio te dionice u srpnju i održati novi sastanak s gradonačelnicima i načelnicima Zapadne Slavonije u cilju realizacije tog projekta.

Projekt realizacije brze ceste D5 i međunarodnog koridora E661 ide od granice s Mađarskom, preko Virovitice, Grubišnog Polja, Končanice, Daruvara, Sirača, Pakraca, Lipika, Okučana i Stara Gradiška te prema novoj situaciji s dodatnim krakom Lipik - Lipovljani. Koridor se nastavlja na postojeći autoput od Bosanske Gradiške do Banja Luke te izgradnju buduće autoceste Banja Luka - Split, a kako je prisutne upoznao gradonačelnik Virovitice Ivica Kirin, 2017. godine počinje izgradnja tzv. Panonice, autoceste Pecs - Szigetvar - Barcs, na koju se također nastavlja međunarodni koridor s gornje strane.

"Jasno je kako će u budućnosti ova cesta biti glavni motor razvoja naše mikroregije Zapadne Slavonije i stoga me posebno čudi da bivši ministar regionalnog razvoja i EU fondova potpredsjednik vlade za gospodarstvo Branko Grčić nije reagirao na uklanjanje izgradnje brze ceste D5 iz Strategije izgradnje brzih cesta Hrvatske", naglašava Damir Špančić koji je uz pomoćnika ministra prometa Marija Klementa zadužen za koordinaciju ovog projekta.