Treniraju u Lipiku kako bi dostigli svjetske standarde

Lipik i kaskaderi se vole, potvrdio nam je to Toni Bobeta, dopredsjednik HKD-a, uz lipičkog kaskadera Matiju Petrovića otpočetka prisutan u Lipiku. „Planiramo nastaviti dolaziti u Lipik, poanta je što smo se upoznali s kompletnom logistikom ovdje koja nam odgovara, prije svega radi predivnih lokacija koja nam se pružaju, susretljivosti ljudi i Grada Lipika te je ideja da s godinama probamo to još poboljšavati.“, rekao nam je Bobeta.

Na treningu zapaljenja u Kursalonu koji je poslužio kao poligon posjetio ih je i gradonačelnik Lipika Vinko Kasana. Složenost cijelog procesa izvedbe zapaljenja, koji napominjemo nemojte pokušavati kod kuće, je višestruka. Nekoliko slojeva odjeće, od čega su neki namočeni u vodeni gel koji štiti od vatre te je toplinski izolator, označavanje kaskadera posebnim premazima, benzinom, zapaljivom tvari, dobiva se plamen koji nije vruć kao klasična vatra. No svejedno vatra je, a s vatrom se treba oprezno igrati. Netko zapaljenu osobu treba i ugasiti kad za to dođe vrijeme pa drugi kaskaderi u nezapaljivim kombinezonima drže deke i vatrogasne aparate, a prisutan je i doktor ako situacija ne daj Bože izmakne kontroli.

„Treniramo ovdje dvije vještine, prva je rad s vatrom na izvođaču gdje kaskader zapravo trenira i dobiva osjećaj što je to vatra, kako se ponašati s njom i oko nje i kako izbjeći ozljede, a drugi segment treninga je kaskaderski sigurni asistent , osoba koja gasi vatru i sprječava njeno širenje na izvođaču.“, objasnio nam je Matija Petrović i dodaje kako ova dvodnevna radionica još obuhvaća trening kaskaderskih visinskih padova jednih od najopasnijih radnji u kaskaderskom poslu kroz postepeno uhodavanje u tehnike i samu izvedbu pada s 2, 4 i 6 metara dok su idućeg dana na rasporedu tehnike precizne vožnje.

Uz već spomenute kaskadere na radionici je sudjelovao hrvatski kaskader Vatroslav Bačić, Tadej Dolenc iz Slovenije te Holly McCredden iz Australije koja se kaskaderstvom bavi dvije godine.

Darko Tukšan radio je na više od 300 velikih filmskih projekata, zadnje je završio sa snimanjem filma Pirati s Kariba 5 i kaže kad ne radi da svakodnevno vježba bilo na motoru, u automobilu, u i na vodi, na konju te da je ovo poziv koji zahtjeva svakodnevni rad na sebi kako bi ostao živ i priseban u opasnim situacijama. I sam je preživio jedno opasno zapaljenje kad mu je izgorjelo 35% kože na filmskom setu i kaže da nije bio sabran u tim trenucima i zatvorio dišne puteve u zatvorenom tunelu gdje je gorjelo danas ne bi pričao s nama.

„Kad radimo kaskaderstvo na filmu ima puno planiranja što ako se ovo ili ono desi, a kad radiš nešto malo također se lako može pogriješiti i stradati. Sve je opasno, bilo mali pad, bilo veliki kakav smo danas radili i vrlo je bitno da znaš kako ćeš pasti te u svakom trenutku moraš znati u kojem položaju ti je tijelo.“, objašnjava Tukšan i dodaje kako je ovo rijetka prilika hrvatskim kaskaderima da steknu potrebno iskustvo i znanje kako bi bili uz bok svjetskim kaskaderima jer u konačnici priliku na filmskom setu dobiju oni koji imaju izučene potrebne vještine.